法制晚報訊(記者 謝璐)記者上午從市交通委獲悉,地鐵14號線東段預計年底開通試運營。從金台路經望京地區到達善各莊,全程僅26分鐘,望京等沿線地區居民出行將更加方便。不過因工程預留等問題,高家園站、朝陽公園站將通過不停車。
  地鐵14號線是繼4號線之後第二條引入社會投資的線路,京港地鐵參與投資、建設和運營,擁有14號線30年運營權。
  據市交通委相關負責人介紹,14號線東段長約14.8公里,全程為26分鐘,共設車站12座。因工程預留、周邊建設問題,高家園站、朝陽公園站將通過不停車。市交通委預計,在開通試運營初期,14號線東段日均客運量將達19.3萬人次左右。
  按照目前的設計,14號線東段金台路站將與6號線實現換乘,望京站將與15號線實現換乘。交通部門坦言,由於6號線金台路站本身客流量很大,預計14號線東段的客流接入後,將給6號線帶來更大的客流壓力,同時也將在一定程度上緩解與之平行的10號線東段客流壓力。
  因此,為更加科學合理組織客流,14號線東段行車間隔將視客流情況、路網銜接進行調整,預計為5-10分鐘。
  此外,為滿足小汽車接駁換乘需求,14號線善各莊站已有1處P+R停車場完成規劃,目前該項目正在前期立項報審階段。同時,非機動車停車場幾乎覆蓋全線站點,預計可停放7483輛非機動車,將於年底前隨軌道開通建設完成投入使用,有效解決全市“最後一公里”的出行難題。
  記者瞭解到,在14號線的地鐵火災報警系統中,首次採用了吸氣式感煙探測器(VESDA)。與目前普遍採用的濃度值預警相比,吸氣式感煙能夠更早實現預警。
  最新進展京港地鐵 將經營14號線30年
  在今天上午的京港會重大項目簽約儀式上,北京市交通委員會代表北京市政府與北京京港地鐵有限公司正式簽署了《北京地鐵十四號線項目特許協議》。該《特許協議》的正式簽署正式確定了京港地鐵取得地鐵14號線的特許經營權,同時確定了作為運營商的權利和義務。
  根據《特許協議》,京港地鐵投資150億元人民幣,負責14號線車輛、信號、通信等主要設備的投資建設任務,併在30年的特許經營期內負責14號線的運營和管理。在特許經營期結束後,京港地鐵將項目設施完好、無償移交給市政府。
  北京地鐵14號線是北京市軌道交通路網中一條超長L型線路,全長47.3公里,共設37座車站。全線開通後將承擔從北京西南到東北的交通運輸功能。線路途經交通樞紐、大型商務區以及多個大型居住區,將加強中心城區與邊緣居住區的銜接,方便沿線居民的出行。
  該項目自2010年初開工建設,西段從張郭莊站至西局站,已於2013年5月5日正式開通試運營。文/記者周超  (原標題:地鐵14號線東段 年底試運營 可與6號線、15號線換乘 高家園、朝陽公園站通過不停車)
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